VLAARDINGEN- Het uitbreiden van het betaald parkeren in Vlaardingen kan alleen met steun van de buurt. In de toelichting op de Verordening parkeerbelastingen 2021 (donderdagavond als hamerstuk aangenomen door de gemeenteraad) staat dat eerst een enquête gehouden moet worden onder de bewoners. Aan de enquête moet door minimaal 50% van de bewoners deelgenomen worden. Vervolgens moet daarvan weer minimaal 50% voorstander zijn om het betaald parkeren door te voeren.
Op het stadhuis is bekend dat er inwoners zijn die geen betaald parkeren willen, maar de gemeente krijgt, naar eigen zeggen, regelmatig signalen over parkeeroverlast en verzoeken om betaald parkeren in te voeren. Volgens wethouder Bart Bikkers (VVD) zorgt betaald parkeren voor een eerlijker verdeling van parkeerruimte, verbetering van de leefbaarheid van de wijk en sluit het aan bij het actieplan mobiliteit.
In het parkeerbeleid (2017) is een draagvlakmeting beschreven voor betaald parkeren. Bij de voorbereiding van de invoering van betaald parkeren, zal de wethouder de gemeenteraad net als de inwoners in de betreffende buurten informeren over het plan van aanpak waarvan de draagvlakmeting een onderdeel is.
De gebieden die in de berekening zijn opgenomen zijn al in kaart gebracht, maar de grenzen van de uitbreidingsgebieden kunnen nog worden aangepast; er zijn bijvoorbeeld ook vragen gesteld over het invoeren van betaald parkeren bij de Engelsche Boomgaert (tussen de Burgemeester Pruissingel en de Broekweg).
GEEF UW MENING!!
Plaats een reactie onder dit bericht op deze site (scrol naar beneden). Gebruik uw vrijheid van meningsuiting!
LET OP!! Spreek vrijuit, maar reacties die oproepen tot geweld en verwensingen met ziektes worden niet getoond.
Publicatie kan (soms) enige tijd duren.
Zolang er voor de bewoners beperkt vergunningen worden verstrekt is er niets aan het handje toch?
Nu wij houden liever gewoon de betaalde parkeervergunning zijn beide gedotterd en partner heeft ook lang een hartstilstand gehad en lopen al vaak heen en weer om de auto van ver te halen als er plek is bij ons in de straat van Leydenshof achter de Fransenstraat wij hebben hier ook al vaker over gemaild met de gemeente Vlaardingen dat het belachelijk is dat wij elders een plek moeten zoeken omdat ook de winkeliers hier mogen staan maar Wij Wonen Hier en zijn ook geen twintig meer. En dan ook lopen en rennen voor een plaats vreselijk.
Als je hart het ieder moment kan begeven kun je beter die auto wegdoen en met de taxi gaan voordat je tijdens een hartstilstand iemand doodrijdt.
Opmerkingen Enquête Indische Buurt.
1.De voorwaarden voor behandeling wisselen nogal eens. Eerst was er sprake van 30% invullen, daarna in de flyer ineens
50% ingevuld terug. Bij 25% beslist de Gemeente, dit alles zonder overleg. Eigenlijk is alles dichtgetimmerd.
2.De kosten zijn buitensporig hoog. Ik heb maar 1 wagen op de openbare parkeerplaats staan en ik verwacht daar € 58,–
voor te betalen en geen € 190,– ? Mijn tweede wagen of eerste wagen, heb ik op de eigen parkeerplaats bij mijn huis
staan. Daarom heb ik destijds dit huis ook gekocht.
3.Verkeersproblematiek is per wijk totaal anders. Op de Engelsche Boomgaert staan 40 tot 50% vreemd parkeerders die bij
ons gratis parkeren. Gaat ten koste van de binnenring van de wijk waar deze parkeerplaats ook voor bedoeld is, want die
hebben geen parkeerplaats. Daarom ben ik zo blij dat er nu per wijk en per straat apart naar gekeken wordt. Oplossing
zonder al te veel kosten is een parkeerbord met alleen parkeren voor wijkbewoners en je bent van alles af. Weinig kosten,
in deze tijd wel belangrijk. Deel dus een kaartje uit aan de wijkbewoners die ze achter hun voorraam van de auto leggen
met QR code en nummerbord. Laat deze regelmatig scannen door parkeer handhavers. Bij ons is het parkeer probleem
dan opgelost zonder al te veel kosten. Maar ja, de Gemeente is dan wel zijn verdienmodel kwijt, zeker gezien het aantal
op de buitenring geparkeerde busjes.
4..Er wordt nu gewezen op het feit dat er meer controle plaats zal vinden, zou de afgelopen jaren fijn zijn geweest als dat
ook zonder (komende) parkeervergunning plaats had gevonden. Het zo maar ergens parkeren van vooral bewoners van
de overkant is hopeloos. Zijn vaak niet te achterhalen, dus vragen of ze de auto weg kunnen halen is ook niet aan de
orde. Eigenlijk wordt dit probleem veroorzaakt door bezitters van auto’s die hier niet wonen. Toen wij dit huis gingen
kopen is ons verteld, ook in de enquête destijds, dat de parkeerplaatsen waren voor de Jonkvrouw van Naaldwijklaan,
Engelsche Boomgaert, stukje J.P.Coenlaan en stukje Riouwlaan. Nu staat de hele Groen van Prinstererstraat hier en
omliggende straten, waar het dan ook overdag en ’s avonds leeg is en hier hebben we de overlast. Dus verwijs ik naar
punt 4.