SCHIEDAM- De uitbreidingsplannen van vliegveld Rotterdam The Hague Airport (RTHA) worden gekraakt door onderzoekers van de TU Delft. In hun vandaag gepubliceerde rapport stellen zij vast dat de ‘lasten’ van uitbreiding terecht komen bij een grote, vaste groep van omwonenden van RTHA, die -elke dag weer- extra overlast (geluid en vieze lucht) ervaren. Niet geheel toevallig is het onderzoek uitgevoerd in opdracht van belangenvertegenwoordigers van die omwonenden. Zij hopen dat lokale politici en de provincie Zuid-Holland, inzien en uitdragen dat ‘elke verdere groei van het beroerd gelegen RTHA hoogst ongewenst is.’
De vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport (BTV) ziet in het rapport van de TU Delft de genadeslag voor de groeiplannen van het vliegveld. De onderzoekers constateren dat de ‘baten’ van meer vluchten op RTHA vooral zitten in hoogstens een paar uur incidentele tijdwinst per jaar, voor meer (steeds wisselende) vakantiegangers (en niet van zakenreizigers). Meer vluchten op RTHA zouden niet nodig zijn: er is geen groot bereikbaarheidsprobleem van de regio. Nog meer bestemmingen en vluchten zullen in dit opzicht niet veel winst opleveren. RTHA heeft eerder de arbeidsmarkteffecten van eventuele uitbreiding overschat: de TU Delft komt tot een veel bescheidener en een slechts tijdelijk effect op de regionale werkeloosheid.
Ook over de milieueffecten zijn de onderzoekers duidelijk. Het idee zou onjuist zijn dat RTHA de gezondheidseffecten van de eventuele uitbreiding op de gezondheid op 0 kan zetten. De kosten van de extra CO2 uitstoot ten gevolgen van de uitbreiding, zijn door RTHA veel te laag berekend. ‘De baten van de inzet van minder lawaaiige toestellen moeten niet alleen bij RTHA en de reiziger neerslaan, maar ook bij de omwonenden’, aldus schrijven de onderzoekers in hun rapport.