Schiedams Nieuws
Waterweg Actueel

Editie Vlaardingen / Maassluis / Schiedam / Hoek van Holland /

RAPPORTEN BESCHIKBAAR VLIEGVERKEER SCHIEDAM

De Vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport (BTV) wil discussie over vermindering overlast door de kleine luchtvaart. De BTV heeft zich gewend tot de twee vliegclubs die op Rotterdam the Hague Airport (RTHA) gevestigd zijn, en tot Commissie Regionaal Overleg (CRO) RTHA. De BTV heeft een document opgesteld met een aantal vragen en wensen met betrekking tot de kleine luchtvaart. Zo stelt de BTV voor om, naast de algemene gedragscode voor de Recreatieve Luchtvaart ‘Verantwoord Vliegen’, een specifiek op RTHA toegespitste code te maken. Deze laatste code zou duidelijk moeten maken waar en hoe (welke hoogte) rond RTHA wel of niet gevlogen wordt. De BTV zou ook graag zien dat er in de code wordt vastgelegd dat er op werkdagen vóór 09.00 uur, en in het weekend vóór 11.00 uur niet wordt gevlogen, en ook na 18.00 uur niet. Op termijn zou moeten worden voorzien in verdere beperkingen in de weekenden, zodat ook nog relatieve rust’ ervaren kan worden.
De Vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport (BTV) wil discussie over vermindering overlast door de kleine luchtvaart. De BTV heeft zich gewend tot de twee vliegclubs die op Rotterdam the Hague Airport (RTHA) gevestigd zijn, en tot Commissie Regionaal Overleg (CRO) RTHA. De BTV heeft een document opgesteld met een aantal vragen en wensen met betrekking tot de kleine luchtvaart. Zo stelt de BTV voor om, naast de algemene gedragscode voor de Recreatieve Luchtvaart ‘Verantwoord Vliegen’, een specifiek op RTHA toegespitste code te maken. Deze laatste code zou duidelijk moeten maken waar en hoe (welke hoogte) rond RTHA wel of niet gevlogen wordt. De BTV zou ook graag zien dat er in de code wordt vastgelegd dat er op werkdagen vóór 09.00 uur, en in het weekend vóór 11.00 uur niet wordt gevlogen, en ook na 18.00 uur niet. Op termijn zou moeten worden voorzien in verdere beperkingen in de weekenden, zodat ook nog relatieve rust’ ervaren kan worden.

SCHIEDAM- Vliegveld Rotterdam The Hague Airport heeft de resultaten van onderzoeken naar de economische en milieueffecten van verdere ontwikkeling van de luchthaven gepresenteerd. Vorige week werden de stukken al toegezegd aan de Schiedamse gemeenteraad door wethouder Patricia van Aaken (CDA).

De onderzoeksresultaten  zijn nodig  voor de  besluitvorming over een nieuw luchthavenbesluit voor Rotterdam The Hague Airport.

Een luchthavenbesluit regelt wat er op een luchthaven aan vliegverkeer mag
plaatsvinden. In het besluit zijn onder meer opgenomen de openingstijden van de luchthaven en de maximale geluidsproductie per jaar van de vliegtuigen die de luchthaven gebruiken. Daarnaast regelt het besluit beperkingen in ruimtelijke ordening als gevolg van milieueffecten en waarborgen voor de veiligheid van het vliegverkeer.

In de komende periode zal de directie van de luchthaven met alle betrokken partijen in gesprek gaan om onder meer aan de hand van de onderzoeksresultaten de mogelijkheden naar een verruiming van de gebruiksmogelijkheden te bespreken. Deze gesprekken worden, zo is de inzet van de luchthaven, gecoördineerd door een onafhankelijk informateur, die op korte termijn wordt benoemd. Het nieuwe luchthavenbesluit zal uiteindelijk door de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu worden vastgesteld. De staatssecretaris heeft eerder aangegeven te hechten aan draagvlak in de regio.

 

 

Zie ook: Rapporten vliegverkeer Schiedam.

 

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *