Hayrettin Koçak (Ballast Nedam), Steven Bouckaert (DEME Concessions), Martijn Klinkhamer (Ballast Nedam), Directeur-GeneraalRijkswaterstaat Michèle Blom en Willem Stitselaar (Macquarie Capital).
VLAARDINGEN- Rijkswaterstaat laat de Blankenburgverbinding tussen Vlaardingen en Rozenburg aanleggen door BAAK Blankenburg-Verbinding, een consortium van Ballast Nedam, DEME en Macquarie. De partijen tekenden vandaag het contract voor de A24 Blankenburgverbinding. De opdracht heeft een totale projectomvang van circa 1 miljard euro. Het project bestaat uit het ontwerp en de aanleg van de A24 Blankenburgverbinding, inclusief 20 jaar beheer en onderhoud na het beschikbaar komen van de nieuwe infrastructuur.
De bouw van de Blankenburgverbinding start in augustus volgend jaar. Openstelling van de Blankenburgverbinding staat gepland tussen 2022 en eind 2024. Het project omvat de aanleg van een afgezonken tunnel onder het Scheur (bij de Nieuwe-Waterweg), een landtunnel, 2 knooppunten (van de A24 op de A20 en de A15) en de verbreding van de A20 tussen de A24 en het Kethelplein.
De nieuwe 4 kilometer lange A24, inclusief de Blankenburgtunnel, verbindt de A20 en de A15. De verbinding maakt onderdeel uit van de hoofdinfrastructuur van Rotterdam. De A24 moet de bereikbaarheid verbeteren en files verminderen.
Diverse natuur- en bewonersorganisaties tekenden vorig jaar mei beroep aan bij de Raad van State tegen het Tracébesluit voor de Blankenburgtunnel. Zij zijn van mening dat de minister onvoldoende heeft gekeken of er alternatieven voor deze snelweg zijn. In hun beroepschrift geven de organisaties aan dat er verschillende alternatieven zijn voor de Blankenburgtunnel, maar dat deze door de minister te makkelijk aan de kant zijn geschoven. Eén van die alternatieven is om geen nieuwe weg aan te leggen.
Naar verwachting zal de Raad van Staten op zijn vroegst volgend jaar uitspraak doen.